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区域覆盖与行业推动双管齐下 至年底杭州市物流货运企业建会率和货运司机入会率将达75%以上
杭州市总工会推进物流货运企业工会建设
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发布时间：2017年09月28日
日前，记者从杭州市总工会了解到，为适应新型物流业态蓬勃发展的新形势，推进物流货运企业普遍建立工会组织，最大限度地把物流货运司机吸引到工会组织中来，到今年底，杭州市物流货运企业建会率和货运司机入会率达到75%以上。2018年，争取建会率和入会率达到85%以上，努力实现物流货运企业应建尽建。
为实现这一目标，9月底前，杭州各地各产业根据全市物流货运企业名录，对本地本行业所属物流货运市场及货运企业进行全面深入摸排，摸清货运企业实际经营地点、经营状况、相关联货运车辆和货运司机队伍情况及与货运企业的关系、货运企业建会和货运司机入会情况、未建会原因、货运企业建会和货运司机入会态度及意见建议等，从而有针对性地推动建会和入会工作。
针对物流货运企业特点，按照“企业为主、平台促进，区域覆盖、行业推动，分类实施、全面推进”的工作思路，大力推进物流货运企业建会工作。一是大力推进规模以上货运企业单独建会。对实际拥有车辆20台以上或职工25人以上的物流货运企业，单独组建企业工会，吸收企业员工和货运司机入会。二是实行依托物流货运平台联合建会。依托物流园区、货运平台、货运市场组建联合工会，组织挂靠车辆、货运协议等相关联企业、司机加入工会组织。三是施行属地联合工会实现组织覆盖。对分散在各地的小微货运企业和货运个体户，由所在地乡镇（街道、园区）、村（社区、市场）联合工会进行组织覆盖，吸收货运司机入会。四是推行建立行业工会进行“二次覆盖”。
在货运企业和货运司机集聚的区域，依托当地物流货运行业协会或园区、市场、龙头企业等平台，通过建立物流货运行业工会进行“二次覆盖”，催化集聚效应，提高物流货运企业及货运司机组织化程度。
针对物流货运司机流动性大、人员分散、与货运企业紧密度低等特点，在采用传统方法组织货运司机入会的同时，充分发挥互联网便利快捷的优势，利用 “杭工e家”APP、货运市场信息网络、企业“网上职工之家”、手机微信圈等平台和载体，开展网上入会，拓宽渠道，最广泛地把货运司机吸引到工会中来。
（高海伟 洪菡婷）
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